Kinerja Penyangga Lift Dan Prinsip Terkait

Dalam kehidupan kita sehari-hari, lift merupakan benda yang sering kita gunakan. Apalagi di beberapa gedung perkantoran, tingkat penggunaan lift sangat tinggi. Banyak orang yang sangat penasaran mengapa lift bisa membawa orang. Mereka sangat tertarik, tetapi mereka tidak tahu banyak tentang konten terkait. , Jadi malam ini kami akan memberikan pengenalan detail tentang prinsip kinerja penyangga elevator penumpang.

1. Prinsip dasar penyangga elevator

Dalam desain CPU, kapasitas beban DC dari jalur keluaran umum dapat menggerakkan beban TTL. Dalam koneksi tersebut, jalur alamat atau jalur data CPU dapat dihubungkan ke beberapa chip memori, tetapi semua chip memori tersebut adalah sirkuit MOS. Ini adalah beban kapasitif, dan beban DC jauh lebih kecil daripada beban TTL. Oleh karena itu, dalam sistem yang kecil, CPU dapat langsung dihubungkan ke memori, dan diperlukan buffer dalam sistem yang besar. Setiap program atau data harus digunakan oleh CPU, pertama-tama dimasukkan ke dalam memori utama (memory), yaitu CPU hanya bertukar data dengan memori utama, sehingga kecepatan memori utama menentukan kecepatan operasi sistem untuk sebagian besar.

2. Pengantar prinsip pembatasan

Dalam kondisi penghentian yang sama, buffer memiliki waktu buffering yang singkat. Sebagian besar energi kinetik diubah menjadi energi penyimpanan internal minyak melalui akumulator, dan sebagian lainnya diubah menjadi energi panas melalui efek pelambatan. Secara teori. *Metode pelambatan adalah bos trapesium dan tipe multi-lubang. Di sini* pertimbangkan berbagai faktor seperti struktur, fungsi, biaya, dll., tentukan skema kinerja bantalan* dari desain teoretis, dan gunakan lubang pembatasan yang didistribusikan secara radial untuk mencapai pembatasan proses bantalan. Meskipun respon akumulator piston tidak sesensitif tipe kandung kemih, persyaratan kinerja pemrosesan silinder dan penyegelan piston lebih tinggi, namun melalui desain, integrasi struktur penyangga dapat diwujudkan, sehingga biaya berkurang, dan strukturnya kompak. Oleh karena itu, akumulator piston akhirnya dipilih.

3. Jarak penyangga hidrolik elevator

Untuk mencegah elevator yang digerakkan oleh traksi melaju terlalu cepat saat mobil bergerak ke atas dan menyebabkan elevator melaju ke atas, elevator dilengkapi dengan sakelar perlambatan paksa stasiun atas, sakelar pelindung batas atas, pelindung batas atas. saklar, perangkat perlindungan kecepatan berlebih ke atas, dan penyangga penyeimbang. Sebagai alat pelindung keselamatan. Diantaranya, sakelar pelindung batas atas dan sakelar pelindung batas atas keduanya direm untuk melindungi keselamatan elevator. Ketika mobil elevator mengerem pada posisi datar pada pendaratan pertama dan beban penyeimbang lebih besar dari berat mobil, maka elevator akan meluncur ke atas dan akan terjadi kecelakaan di atas. Pada saat ini, ketika mobil berada pada posisi rata pada pendaratan pertama, penyimpanan energinya adalah Untuk penyangga tipe, jarak antara permukaan atas penyangga dan pelat tumbukan perangkat penyeimbang harus 200mm-350 mm. Untuk buffer yang memakan energi, jaraknya harus 150 mm-400mm.